Россия и Китай переходят к практической подготовке беспилотных трансграничных перевозок. На границе одновременно развиваются два проекта: автомобильный маршрут для автономных грузовиков через мост Благовещенск — Хэйхэ и отдельная контейнерная система в Забайкальском крае на направлении Староцурухайтуй — Хэйшаньтоу.

В Амурской области пилотные перевозки планируют организовать по международному автомобильному мосту Благовещенск — Хэйхэ. Минтранс России и китайская сторона договорились проработать запуск автономных грузовиков в 2026 году.

С китайской стороны подготовительная часть проекта уже прошла приёмку. На испытательном полигоне в Хэйхэ тестировали четыре автономных седельных тягача. Техника выполнила более 250 транспортных операций и прошла свыше 25 тысяч километров. Машины проверяли при низких температурах, снегопаде, гололёде, ограниченной видимости, а также при движении через зоны пунктов пропуска и платные участки.

Проект предполагает создание цифровой системы управления грузопотоком. Она должна распределять рейсы, контролировать состояние техники и координировать операции в логистической цепочке.

Второй проект реализуют в Забайкалье. Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, правительство региона и «Корпорация Мосстройтранс» договорились создать беспилотную систему на участке Староцурухайтуй — Хэйшаньтоу. Контейнеры предполагается доставлять по выделенной пятикилометровой транспортной линии с использованием интеллектуальных платформ. На обеих сторонах границы планируют построить цифровые станции с зонами погрузки и разгрузки, контейнерными складами и площадками таможенного контроля.

Инвестиции в забайкальский проект оцениваются в 22 млрд рублей. На первом этапе система сможет перемещать до 10 млн тонн грузов в год, в дальнейшем провозную способность хотят увеличить до 20 млн тонн. Ввод в эксплуатацию намечен на 2030 год.

В начале сентября заместитель министра транспорта КНР Ли Ян заявил о готовности Китая расширять сотрудничество с Россией в сфере искусственного интеллекта, автономного вождения и беспилотных грузоперевозок. Стороны договорились подготовить совместный поэтапный план развития трансграничных беспилотных перевозок.

Для китайского рынка продовольственных товаров новые решения могут ускорить обработку контейнеров с продуктами питания на границе и снизить зависимость от нехватки водителей. Автоматизация погрузки и совместный центр управления перевозками способны сократить время простоя скоропортящихся грузов. Однако до коммерческой эксплуатации необходимо решить вопросы таможенного сопровождения, обмена данными и допуска техники на территорию соседнего государства.